La diffusione dei veicoli elettrici è ostacolata anche dalle problematiche di ricarica, che impongono tempi lunghi e, nel caso di spostamenti, di una capillare rete di “colonnine”. E’ quindi interessante l’analisi diffusa da Huawei per presentare le 10 principali tendenze nel settore delle reti di ricarica per veicoli elettrici. A illustrarle è stato Wang Zhiwu, President of Huawei Smart Charging Network Domain, che ha affermato che il settore dell’EV Charging sta entrando in una nuova fase, sprigionando nuove potenzialità per il futuro. L’elettrificazione dei veicoli pesanti (HGV), in particolare, rappresenterà il principale motore della domanda di infrastrutture di ricarica a corrente continua, segnando un cambiamento fondamentale nell’energia dei trasporti e offrendo un maggiore valore sociale. Per questi motivi, il settore delle reti di ricarica continuerà la propria rapida crescita nel prossimo decennio, affrontando nuove sfide e aprendo al contempo opportunità sostanziali.
Sviluppo di elevata qualità
Dai veicoli per il trasporto passeggeri a quelli commerciali, l’elevata qualità è diventata un requisito imprescindibile per le infrastrutture di ricarica ultraveloce, facilitando l’upgrade su larga scala dei dispositivi tradizionali per soddisfare il fabbisogno energetico dei diversi modelli di veicoli. Questo sviluppo di elevata qualità si estenderà dalle “città della ricarica ultraveloce” alle “città della ricarica a megawatt” attraverso l’integrazione tra pianificazione, standard, supervisione e O&M, consentendo così ai partner del settore di trasformare questa qualità in rendimenti elevati.
Ricarica ultraveloce completa
I modelli di veicoli a ricarica ultrarapida, un tempo una prerogativa del segmento premium, saranno adottati da tutti. L’ampia applicazione di materiali semiconduttori di potenza di terza generazione e di batterie di trazione ad alta corrente di carica (C-rate) aumenterà ulteriormente la quota di mercato dei veicoli a ricarica ultrarapida, supportando una massiccia diffusione dei veicoli commerciali con ricarica a megawatt.
Elettrificazione della logistica su scala megawatt
Il passaggio da combustibile a elettricità agevolerà l’utilizzo dei veicoli commerciali pesanti elettrici in modo sempre più diffuso e adatto a tutti gli scenari. La riduzione dei costi delle batterie di trazione e l’innovazione delle tecnologie di ricarica renderanno l’elettrificazione logistica su scala megawatt una tendenza inarrestabile, con significativi vantaggi economici e sociali.
Stazioni di ricarica da 100 megawatt
Nell’ambito della logistica elettrificata, le stazioni di ricarica da 100 MW diventeranno l’infrastruttura essenziale per le operazioni ad alta produttività. Fattori come la solidità tecnica, i prezzi competitivi dell’elettricità e la scalabilità dell’implementazione apriranno la strada a forti dinamiche di concentrazione, garantendo una redditività sostenibile di lungo periodo per gli investimenti nelle stazioni di ricarica.
Sicurezza e affidabilità
Rispetto a quelli dedicati al trasporto di passeggeri, i veicoli commerciali richiedono una maggiore potenza di ricarica e una maggiore capacità dei sistemi di accumulo di energia (ESS) nelle stazioni di ricarica. Pertanto, sicurezza e affidabilità diventeranno requisiti fondamentali per le reti di ricarica. Un’architettura completa di protezione elettrica, supportata da una solida base di cybersecurity, garantirà in modo continuo la sicurezza di persone, veicoli e sistemi di ricarica.
Ricarica ultraveloce a raffreddamento liquido
La ricarica ultrarapida a raffreddamento liquido offre una dissipazione del calore e una protezione superiori, consentendo prestazioni affidabili in scenari di ricarica sempre più distribuiti. Al contrario, i sistemi convenzionali a raffreddamento ad aria presentano maggiori criticità in ambienti difficili come calore elevato, umidità, nebbia salina e polvere fitta. In futuro, la tecnologia di raffreddamento a liquido sarà applicata a veicoli e caricabatterie, consentendo una ricarica efficiente nell’ordine dei megawatt e contribuendo alla riduzione complessiva dei costi dei veicoli.
ESS e caricabatterie basati su corrente continua
Un sistema ESS+charger a corrente continua può aumentare efficacemente la capacità di ricarica, aiutando i clienti a implementare in modo rapido ed economico stazioni di ricarica ultraveloci, anche in luoghi con potenza di rete limitata. Questo sistema è ideale per l’upgrade di stazioni di ricarica a bassa capacità, consentendo di riadattarle rapidamente in stazioni ultraveloci o di implementarle ex novo con una potenza di rete minima e massimizzando la capacità di soddisfare le esigenze di ricarica dei veicoli.
Costruzione di stazioni modulari
La soluzione modulare a livello di stazione è progettata per la progettazione e la messa in servizio dei dispositivi, adattandosi a un’ampia gamma di scenari di ricarica. I suoi costi contenuti, la rapida implementazione e la facilità di ricollocazione la rendono una scelta flessibile, mentre il suo design solido garantisce valore e protezione a lungo termine per gli investitori.
Campus microgrid
I sistemi PV + ESS grid forming integrano la tecnologia di ricarica ultrarapida a raffreddamento liquido e possono funzionare in modalità on-grid o off-grid. Si tratta di una soluzione completa “PV + ESS + charger + veicolo + rete” che aumenta la capacità energetica, massimizza l’uso di energia verde e migliora la redditività grazie all’arbitraggio tariffario basato sulle fasce orarie.
Potenziamento dell’intelligenza artificiale
L’evoluzione intelligente delle reti di ricarica consentirà una collaborazione fluida tra reti, stazioni, caricabatterie e veicoli. Eliminando i silos digitali, sarà possibile migliorare l’esperienza di ricarica end-to-end per i proprietari di veicoli e l’efficienza complessiva della logistica e dei trasporti.
